Izbor materijala kotača

Kotač je opći pojam, uključujući pokretne i fiksne kotače.Pokretni kotač se naziva i univerzalni točak, a njegova struktura omogućava rotaciju od 360 stepeni;fiksni kotač nema rotirajuću strukturu i ne može se rotirati.Obično se u kombinaciji koriste dvije vrste kotača.Na primjer, struktura kolica je dva fiksna kotača sprijeda i dva pomična univerzalna kotača pozadi u blizini naslona za ruke.Pokretni kotačići će imati odgovarajuće modele kočnica.
Materijal kotača se uglavnom dijeli na kotače od TPR super sintetičke gume, PU poliuretanske kotače, PP najlonske kotače i ER kotače od prirodne gume.
Što je veća tvrdoća točka, veće je opterećenje, fleksibilnija je rotacija i veća je buka.Tvrdoća od velikih do malih su najlonski kotači, poliuretanski kotači, kotači od super sintetičke gume i kotači od prirodne gume.Općenito govoreći, najlon i poliuretan su tvrdi materijali, a umjetna i prirodna guma su meki materijali.Materijali različite tvrdoće pogodni su za tlo u različitim situacijama.Meka podloga je pogodna za tvrde točkove, a tvrda je pogodna za meke točkove.Grubi cementni asfaltni kolovoz nije prikladan za najlonske kotače, ali treba koristiti gumene materijale.
Najlonski kotači imaju najveće opterećenje, ali i najveću buku i prihvatljivu otpornost na habanje.Pogodni su za upotrebu u okruženjima bez zahtjeva za bukom i visokim opterećenjem.Nedostatak je što učinak zaštite poda nije dobar.
Poliuretanski kotačići su umjereno mekani i tvrdi, imaju efekat mutnosti i zaštite poda, imaju dobru otpornost na habanje i pogodni su za okruženja koja se najčešće koriste.
Performanse kotača od sintetičke gume su slične onima od prirodne gume, a učinak zaštite poda je najbolji.Prednost prirodne gume je u tome što ima visoku elastičnost, a njena otpornost na udarce i otpornost na habanje je bolja od one od umjetne gume.Općenito, kotačići od umjetne gume pogodni su za mjesta s visokim zahtjevima za čistoćom okoliša.